Lastik, kauçuk, kord bezi, çelik teller gibi birçok malzemeden imal edilir. Lastik üreticisi tarafından belirtilen yük nakil kapasitesine müsait olarak kullanılmalıdır. Çünkü, aracın yük dengesinin eşit olarak zemine doğru yaymakta, böylece aracın dengesini de sağlıyor. Özellikle yüksek hızlarda yol tutuş ve denge sağlanması önemli bir sorundur. Aynı sürede fren sırasında da lastiğin yol tutuş gücü devreye girerek, vasıtanın savrulma miktarı da oto lastikten etkilenir. Lastik ömrü ortalama olarak 5 sene kadardır. Yol tutuşu, virajlarda ve hızlanmalarda yol tutuş ve çekme özelliklerine bakılarak gözlemlenebilir. Lastiğin çıkardığı sesler de sorun olduğunun göstergesi olabilir. Lastik kontrolü sırasında tork kullanılarak bijon ve somunlar sıkıştırılmalı ve sağlamlığı sağlanmalıdır. Beş yıldan fazla kullanım sağlanması için müsait şartlarda kullanım sağlamalı, sıklıkla lastik kontrolleri yapılmalı ve mevsimsel koşullara müsait oto lastik seçimi yapılmalıdır. Lastik ve jant seçiminde görüntünün uygunluğundan ziyade araca müsait ebatta seçim yapılıp yapılmadığı önem gösterir. Bu seçimler aracın güvenliğini sağlamada etkilidir. Lastik kontrollerinin, araç bakımı ile birlikte titizlikle yapılması hem güvenliği, konforu hem de yakıt tasarrufunu sağlıyor. Bunun üzerinde kullanım tavsiye edilmemekle birlikte bu süre kullanıma bağlı olarak kısalabilmektedir. Lastiklerin kullanımı sırasında gözlem yapmak önemlidir. Aracın kullanımı sırasında yol tutuşu, titremesi, çıkardığı sesler, devinim sırasında çekme olup bulunmadığı gözlemlenmelidir. Bu ve gibi birçok faktörün etkisiyle birlikte, bir uzmana danışılması, değişim konusunda düşünce verecektir. iklim şartlarına müsait lastik kullanımı da önemlidir. araç lastiği, araca birçok farklı işlev kazandırır. Bu işlevlerden birileri yol tutuş, güvenlik, devinim kabiliyeti ve dengedir. Aracın üreticisinin özgün oto lastik özellikleri hakkında uyarılarına uyulduğu, mevsimsel değişimlere müsait lastik kullanıldığı ve sık sık lastik kontrolleri yapıldığı sürece lastiklerde herhangi bir sorun yaşanmamaktadır. Subap kapaklarının da kapalı olması sağlanmalıdır. Kauçuk, kord bezi ve çelik konstrüksiyonlarla oluşturulan lastikler, aracın hem hareketinde hem de durmasında etkilidirler. Otonun virajlarda ve hızlanması sırasında sarsıntıyı azaltarak konforlu yolculuk yapılmasını ve güvenli yol tutuş özelliğinin sağlanmasını gerçekleştirirler. Direk zeminle bağlantı kuran lastikler aracın her çeşitli özelliğinin zemine direk yansıtılmasını sağladığından, sürücü kontrolünü araca direk yansıtmaktadırlar. Oto lastiklerin tüm bu özellikleri düşünüldüğünde güvenli bir yolculuğun sağlanmasında lastik seçiminin ne kadar önemli olduğu kolaylıkla anlaşılabilir. Aracınıza oto lastik alınırken evvela araç için üreticinin önerdiği özgün lastik özellikleri dikkate alınmalıdır. Bunun dışında lastiklerin diş derinliği, mevsime müsait olup bulunmadığı, çapı, kesit genişliği, yanak ve sima bilgileri ile maksimum yük nakil ve sürat kapasitesi gibi bilgiler de dikkate alınmalıdır. Oto lastiklerin ve yedek lastik havalarının 15 günde bir denetim edilmesi gerekebilir. Uzun yola çıkılacaksa yedek lastiğin havası muhakkak denetim edilmelidir. Lastik havalarının değerleri yük taşımada, hızlanma sırasında ve mevsimsel koşullarda önemlidir. özellikle kış aylarında lastik havası indirilmemeli, buzlu yada bozuk yollarda lastik havası indirilmemelidir. Vasıta yüklü iken lastik havası arttırılmalıdır. Böylece otonun yol tutuş gücü etkili şekilde sağlanır. Hızlanma ve dönemeç alma sırasında yol tutuşu sağlar. özellikle araç dönemeç alırken lastiğin uygunluğu sayesinde savrulma engellenirken iyi bir yol tutuş sağlanarak güvenli bir yolculuk gerçekleştirilmiş olur. Oto lastik, aracınızın vazgeçilmez parçalarından biridir. Aracın, yol tutuşunu, dengesini sağlar. En önemli özellikleri aracın kalkışını ve duruşunu sağlamak, aracın hızlanması durumunda etkin yol tutuşu sağlayarak dönüşlerde yada düz harekette dengesini korumak, yolun cinsine bağlı olarak aracın sarsıntılarını engellemek ve tüm bunlar sayesinde konforlu ve rahat bir yolculuk sağlamaktır. araç lastikler sayesinde direk yol ile bağlantı kurar. araç güvenliğinde ve yakıt tasarrufunda kullanılan oto lastik cinsi önemlidir. Lastik seçiminde evvela satın alınan aracın müstahsil firmasının tavsiyeleri dikkate alınmalıdır. çünkü lastikler ebatları, diş genişliği ve lastik basınçları araçlara özeldir. Lastik değiştirilmesinin lüzumlu olduğu durumlar diş genişliğinin minimuma indiği durumlar, lastiğin sivri bir cisim yada yüzey yüzünden delinmesi, lastiğin kauçuk yapısının zedelenmesi, oto lastik ömrünün dolması gibi birçok olaydır. Oto lastik değişimleri diş genişliği 1, 6 m. olduğunda yapılmalıdır. Kış lastiklerinde ise uygun diş genişliği 3mm’dir. Bu değerler bir deneyimli nedeni ile takip edilmelidir. Lastik havası taşınan yük durumu, mevsimsel koşullar ve gündelik kullanıma uygun şekilde ayarlanmalıdır. Lastik havası en az iki haftada bir kontrol edilirken aynı anda yedek lastiğin kontrolleri de aynı şartlarda yapılmalıdır. Yedek lastik kullanıma hazır tutulmalıdır. Lastik kontrolünde dikkat edilecek en mühim nokta yol tutuş, hareket, hız alma bunun gibi çok sayıda faktörü etkileyen özelliklerinin sayılan bu faktörlere uygun olup olmadığının devamlı şekilde gözlenmesidir. Hava şartlarına uygun şekilde kullanması yol tutuş ve güvenli bir seyahat sağlanması için gereklidir. Lastik havalarının yoğun olarak kontrol edilmesi gerekir. yollar buzlu ve ya karlı olduğunda hava basıncı indirilmemelidir. Lastiğin uzun ömürlü olması için bozuk yollarda yüksek hız yapılmamalıdır. Oto lastik kullanması esnasında kaldırım ve ya sivri yüzeylerden uzak durulmalı, kış lastiklerinde dış derinliğin 3 mm’den az olmamasına dikkat edilmelidir. Lastik kontrolünün yoğun yoğun yapılması da gereklidir. Oto lastik kullanımında en mühim noktalardan birisi de mevsime uygun lastik kullanımıdır. Kış lastiklerinde oto lastik diş derinliği uygun olmalıdır. Diş derinliği 1, altı mm’ye azalan lastiklerin ise değiştirilmesi zorunludur. Lastik ömrü kullanıma göre değişmekle beraber genelde azami 5 yıldır. 5 yıl ve ya daha çok kullanılması zorunda ise yılda bir lastik kontrolü yapılması gerekmektedir. Lastik kontrolleri deneyimli insanlar nedeni ile yapılmalıdır. Bireysel sürüş esnasında da lastiklerin nitelikleri takip edilmelidir. Yol tutuş performansında oluşan negatif farklılıklar, lastik sesleri, çekiş gücü bunun gibi niteliğindeki değişimler olduğunda, bir servis yetkilisinin test etmesi mühimdir.