Lastik Etiketleme Sistemi; Oto lastiklerin değiştirilmesinde enfazla dikkat edilmesi gereken herkesin de bildiği gibi lastiklerin mevsim şartlarına uygun olup olmadığıdır. Bir çok markaya göre değişen fiyatların yanı sıra aynı marka ve ebatta olup da ayrıcalıklı fiyatlarda olan araç lastiklerinin etiket değerlerine dikkat edilmesi de gerekebilir. 2013 yılı itibari ile Avrupa’da ve ülkemizde lastik etiketleme uygulanması mecbur bir duruma gelen etiketleme zorunluluğu sektöre çok fazla büyük avantajlar sağlamaktadır. Misal vermek gerekirse ıslak yol tutuşu B yakıt sarfiyatı (dönme direnci) C gürültü seviyesi ise 71 yetmiş bir desibel olan pahalı bir oto lastik ile tıpkı özelliklere sahip olan fakat fiyat avantajı sunan ucuz marka lastiklerin arasındaki farkı bundan böyle kullanıcılar net bir şekilde görülebilecektir. Ve neye niçin nakit ödeyeceklerini en ufak noktasına kadar göreceklerdir. Lastik üretiminde kullanılan ham maddelerin kalitesi ve uygulanan teknolojilerin özelliği etiket sistemi ile gözler önüne serilecek. Lastik fiyatları sebep yüksek fiyatlı sebep uygun artık çok daha basit olarak anlaşılacaktır. Lastik markaları arasında ki fiyat farklılıkları gün geçtikçe yerini kalitenin tercih edilmesine bırakacaktır. Etiketlemede öncelikle irdelenmesi gereken en önemli faktörlerin başında ise lastik desen ve ebada göre değerlerin değişkenlik gösterebileceğidir. Aynı marka ve desende olan lastiklerin ebatlarına göre etiketlerinin değişmesi size biraz düşündürücü olabilse de yapılan testlerde değerlerin bu yönde değiştiği görülür. Farklı ülkelerde yapılmış olan tıpkı marka ve ebatta olan lastiklerde de etiket değerlerinde ufak tefek farklılıklar gözlemlenebilmektedir. Alacağınız lastiklerin vasıta üreticilerinin önerileri ışığında takılması da çok fazla önemli bir şeydir. 10 bin km’de bir lastikler rotasyon yapılmalıdır. Lastiklerin hava basınçları düzenli olarak denetim etmek doğru bir harekettir. Doğru hava basıncı ile kullanılmayan lastiklerde düzensiz yıpranma sorunların olacağı unutulmamalıdır. Düzensiz aşınma problemlerinin telafisi de olası olmamakta. İmal tarihlerine dikkat edilmesi gerekliliği herkesçe biliniyor olsa da bu konu ile ilgili asıl mühim konu lastiklerin gizleme koşullarıdır. Doğru biçimde saklanmış olan olan lastiklerin raf ömrünün on sene olduğu en son Ankara ticaret odası sebebi ile kamuoyuna duyurulmuştur. Araç lastikleri ışık olmayan ortamda rutubetten ırak olmalı, bulundukları yerlerde tiner, boya, uçucu ve yanıcı madde bulunmamalıdır.
